يتوقع أن يصل عدد مستخدمي الخط الجديد إلى 320 ألف راكب يومياً عام 2040.
تبلغ طاقته الاستيعابية القصوى أكثر 850 ألف راكب يومياً.
شهدت دبي، اليوم الاثنين، وضع حجر الأساس لـ”الخط الأزرق” لمترو المدينة، بحضور الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة ورئيس مجلس الوزراء وحاكم الإمارة.
بحسب وكالة أبناء الإمارات (وام)، يمتد الخط الجديد على طول 30 كيلومتراً ويضم 14 محطة، ويهدف إلى تعزيز شبكة النقل العام في الإمارة.
ويمر الخط الأزرق عبر تسع مناطق استراتيجية، يسكنها نحو مليون نسمة، ضمن خطة دبي الحضرية 2040 التي تستهدف تطوير بنية تحتية مستدامة تدعم النمو السكاني والاقتصادي.
واعتمد بن راشد التصميم الفريد للمحطة الأيقونية “إعمار العقارية”، أعلى محطة مترو في العالم بارتفاع 74 متراً، وهي مستوحاة من فكرة بوابة العبور “Gateway”، وهي من تصميم شركة “SOM” الأمريكية، صاحبة تصميم برج خليفة، والبرج الأولمبي في نيويورك، وبرج “سيرز” في شيكاغو.
ويُظهر التصميم رؤية دبي بوابةً للمستقبل، وتبلغ مساحة المشروع قرابة 11 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تقدر بنحو 160 ألف راكب يومياً.
ويتوقع أن يصل عدد مستخدمي المحطة عام 2040، إلى أكثر من 70 ألف راكب يومياً، وبانتهاء مشروع الخط الأزرق، سيرتفع إجمالي طول السكك الحديدية في إمارة دبي إلى 131 كم، و78 محطة، و168 قطاراً.
ويربط الخط الأزرق لمترو دبي، الخط الأخضر عند محطة الخور، والخط الأحمر عند محطة سنتر بوينت، ويخدم مناطق سكنية وأكاديمية ومشاريع تطويرية.
كما يُتوقع أن تصل المنافع الإجمالية للمشروع إلى أكثر من 56.5 مليار درهم (15.38 مليار دولار) حتى 2040، وفق الوكالة.
ويمتد الخط الأزرق باتجاهين، الأول من محطة الخور الانتقالية على الخط الأخضر، في منطقة الجداف، وصولاً إلى المدينة الأكاديمية، بطول 21 كيلومتراً، ويضم 10 محطات.
أما الاتجاه الثاني للخط الأزرق فيمتد من محطة سنتر بوينت الانتقالية على الخط الأحمر في منطقة الراشدية وصولاً إلى المحطة الانتقالية في المدينة العالمية (1)، ويبلغ طوله 9 كيلومترات.
ومن المحتمل أن يصل عدد مستخدمي الخط الجديد إلى 320 ألف راكب يومياً عام 2040، حيث تبلغ طاقته الاستيعابية القصوى أكثر 850 ألف راكب يومياً.
ويسهم المسار الجديد في توفير ربط مباشر بين مطار دبي الدولي، وتسع مناطق حيوية واقعة على طول الخط.
وينفرد الخط الأزرق لمترو دبي بعدد من السمات البارزة، وهي:
-
المحطة الأيقونية “إعمار العقارية”.
-
أول جسر لمترو دبي فوق خور دبي، يبلغ طوله 1300 متر.
-
أكبر محطة نفقيه انتقالية لشبكة المترو، تزيد مساحتها على 44 ألف متر مربع، طاقتها نحو 350 ألف راكب يومياً.
-
أول مشروع نقل مطابق لمواصفات المباني الخضراء (الفئة البلاتينية).
